8 (4242) 40-24-02

Силовые блоки и модули ЧРП: ремонт, поставка, эквиваленты

  • Ремонт силовых блоков и модулей приводов
  • Поставка сменных силовых блоков OEM
  • Подбор эквивалентов по току и напряжению
  • Реверс-инжиниринг плат силового блока
Срочный выезд

Современные системы управления силовыми электрическими приводами машин и механизмов с использованием частотного регулирования, не только отвечают за плавный старт и регулирование оборотов, но и должны обеспечивать экономичний баланс энергии между тормозящими и движущими осями.

В тендерах и спецификациях чаще встречаются не «преобразователь частоты», а блок силовой, силовой модуль, силовая ячейка или силовой привод. Современный привод с ЧРП — модульная система: питание, промежуточный контур, инверторная часть и управление разнесены по отдельным блокам. Каждый такой блок производитель поставляет и меняет отдельно, а внутри него — те самые IGBT, драйверы и платы, которые мы восстанавливаем на компонентном уровне.

Из чего состоит модульный привод
  • Компоненты со стороны сети
    • Предохранители, сетевые дроссели и фильтры: подключение к питающей сети и выполнение требований ЭМС
  • Модули питания
    • Подают энергию в промежуточный контур: базовые, с рекуперацией и активные
    • Диодно-тиристорные и транзисторные схемы выпрямления
  • Компоненты промежуточного контура
    • Стабилизация напряжения DC-звена: конденсаторные сборки, тормозные модули и резисторы
  • Модули двигателя — инверторная часть
    • Получают энергию из промежуточного контура и питают двигатель
    • Одиночные и сдвоенные, книжного и шассийного исполнения
    • Именно здесь стоят силовые ключи, драйверы затворов и датчики тока
  • Компоненты со стороны двигателя
    • Синусные фильтры, моторные дроссели, фильтры du/dt — снижают нагрузку на изоляцию обмоток
  • Управляющий модуль и системные компоненты
    • Регулирование, межосевые и технологические функции
    • Модули датчиков и преобразователи сигналов, интерфейсные платы

Почему силовой блок — отдельная работа

  • Блок поставляется целиком. Сменную силовую часть в шассийном исполнении производитель отгружает как единую позицию по заводскому номеру. Платы и модули внутри неё отдельно не продаются — значит, восстановить блок может только тот, кто работает со схемотехникой плат.
  • Приводы бывают многоосевыми. В конфигурациях с общим промежуточным контуром модули связаны между собой по энергетике и по управлению: замена одного блока требует согласования с остальными, иначе баланс энергии и защиты работают не так, как задумано.
  • У компонентов есть электронный паспорт. Современные модули хранят свои технические данные и идентификатор в памяти и передают их в управляющий модуль. При замене эти данные нужно корректно перенести или согласовать — иначе привод не примет новый блок.
  • Ремонт дешевле и быстрее. Сменный блок дешевле нового привода, а его восстановление — доля от стоимости блока. Шкаф, ошиновка и кабельные трассы остаются на месте, объект не ждёт поставку неделями.

Ремонт силового блока

Восстановление на уровне компонентов, а не замена узла целиком.

  • Отбраковка силовых ключей и выпрямительных секций
  • Драйверы затворов, цепи защиты и питания
  • Конденсаторы DC-звена, датчики тока, обратные связи
  • Испытания под нагрузкой с протоколом

Поставка OEM-блоков

Оригинальный сменный блок по заводскому номеру, если заказчику принципиален OEM.

  • Подбор по номеру, типоразмеру и исполнению
  • Сверка тока, напряжения и способа монтажа
  • Сроки и наличие подтверждаем до счёта

Эквиваленты и Cross-Reference

Когда оригинал недоступен или срок поставки не устраивает.

  • Подбор силовой части по току, напряжению и динамике
  • Согласование посадочных мест и интерфейсов
  • Проверка собранного блока на стенде до отгрузки

Реверс-инжиниринг плат блока

Для блоков, снятых с производства, где нет ни платы, ни схемы.

  • Снятие схемотехники с рабочей или донорской платы
  • CAD-проект, трассировка, изготовление аналога
  • Передача Gerber-файлов и прав

Оборудование, с которым работаем

  • Блоки силовые
  • Силовые модули
  • Силовые ячейки
  • Модули двигателя
  • Модули питания
  • Инверторные модули
  • Выпрямительные модули
  • Тормозные модули
  • Конденсаторные сборки DC-звена
  • Модули датчиков
  • Управляющие модули
  • Шассийное исполнение
  • Книжное исполнение
  • Siemens SINAMICS S120
  • SINAMICS G120
  • SIMOVERT MASTERDRIVES
  • ABB ACS880
  • ABB ACS1000 / ACS2000
  • Danfoss VLT
  • TMEIC TMdrive
  • TOSVERT VF-AS3
  • Toshiba
  • TOSVERT T300MVi
  • Infenion
Присылайте фото шильдика блока и привода с заводским номером. По номеру мы определяем типоразмер, ток и исполнение и отвечаем, что в вашем случае выгоднее: ремонт, оригинал или эквивалент.

Порядок работы

  1. Заявка — фото шильдика блока и привода, заводской номер, описание отказа.
  2. Дефектовка — разбор блока, отбраковка силовой части и плат, заключение и смета.
  3. Решение — считаем три варианта: ремонт, оригинал, эквивалент; показываем цену и срок по каждому.
  4. Работы — компонентный ремонт либо сборка и подготовка блока к отгрузке.
  5. Испытания — прогон под нагрузкой, протокол, гарантия.
Заявка

Обсудить задачу с инженером

Ответим в течение рабочего дня. Для срочных остановок — звоните.